distanta.eoo.roCât costă drumul din România în Danemarca cu mașina
Din București până la Copenhaga, pe drumul obișnuit
2162
km
864–1437 lei
combustibil, la dus
354 lei
viniete (67,11 €)
Prin ce țări treci din România până în Danemarca
România › Ungaria › Slovacia › Cehia › Germania › Danemarca
Din București până la Copenhaga, în ordinea de pe drum: România 607 km, Ungaria 388 km, Slovacia 80 km, Cehia 370 km, Germania 691 km, Danemarca 267 km. Aproximativ 1 zi 28 min de condus, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Costul complet, cu barierele de pe traseu: București – Copenhaga. Taxele din Danemarca: taxe de drum și vinietă în Danemarca.
Ce trebuie să ai în mașină când mergi în Danemarca
| Țară | Echipament obligatoriu |
|---|---|
| Ungaria | triunghi reflectorizant |
| Slovacia | vestă reflectorizantă, triunghi reflectorizant |
| Cehia | trusă de prim ajutor |
| Germania | trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă |
| Danemarca | triunghi reflectorizant |
Pentru autoturisme, după Your Europe (Comisia Europeană). Cine trece prin mai multe țări are nevoie de tot ce cere fiecare.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 46 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 11 (București - West), ultima la km 2159 (Frederiksberg - Copenhagen (Danemarca)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 343 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 11 | București - West | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 97 | Pitești (1,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 230 | Sibiu (2,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 236 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 579 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 582 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 626 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 720 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 733 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 775 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 826 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 894 | Bratislava - Einsteinova (2,5 km de drum) | Slovacia | 6 × 130 kW | toate mărcile |
| 1002 | Brno | Cehia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1072 | Jamné | Cehia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1098 | Humpolec | Cehia | 6 × 150 kW | toate mărcile |
Arată încă 31 de stații, până la km 2159
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1172 | Čestlice | Cehia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1241 | Lovosice | Cehia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1304 | Dresden - Nickern (1,6 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1341 | Nossen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1406 | Leipzig - Seehausen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1518 | Hohenwarsleben | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1518 | Irxleben | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1573 | Lehre | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1596 | Peine | Germania | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 1623 | Hannover - Altwarmbüchen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1686 | Soltau | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1698 | Bispingen | Germania | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1739 | Hamburg - Heimfeld | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1752 | Hamburg - Osdorf (2,7 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1757 | Hamburg - Eidelstedt | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1781 | Kaltenkirchen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1803 | Neumünster (1,2 km de drum) | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1853 | Busdorf | Germania | 36 × 500 kW | toate mărcile |
| 1886 | Harrislee (2,7 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1902 | Kliplev | Danemarca | 48 × 250 kW | toate mărcile |
| 1915 | Rødekro | Danemarca | 6 × 150 kW | toate mărcile |
| 1915 | Rødekro - Kometvej | Danemarca | 10 × 150 kW | toate mărcile |
| 1961 | Kolding (1,5 km de drum) | Danemarca | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1978 | Fredericia | Danemarca | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1982 | Middelfart | Danemarca | 12 × 150 kW | toate mărcile |
| 2047 | Nyborg | Danemarca | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2067 | Korsør | Danemarca | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2080 | Slagelse | Danemarca | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2107 | Ringsted | Danemarca | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2129 | Køge | Danemarca | 24 × 500 kW | toate mărcile |
| 2159 | Frederiksberg - Copenhagen (2,1 km de drum) | Danemarca | 20 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Cât costă drumul din București în Danemarca, pe destinații
| Destinație | Km | Durată | Combustibil, dus |
|---|---|---|---|
| Copenhaga | 2162 km | 1 zi 28 min | 864 – 1437 lei |
| Aarhus | 2338 km | 1 zi 36 min | 935 – 1554 lei |
Combustibilul e calculat cu prețurile medii la pompă din România și un consum obișnuit, pentru benzină, motorină și GPL. Din alte orașe din România: drumul până la Copenhaga din 8 orașe.
Întrebări frecvente
Cât costă un drum din România în Danemarca cu mașina?
Din București până la Copenhaga, pe drumul obișnuit (2162 km), combustibilul costă aproximativ 864 – 1437 lei la dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Se adaugă vinietele țărilor traversate, 67,11 € (354 lei). Taxele de autostradă cu barieră diferă de la traseu la traseu și sunt pe pagina fiecărei rute.
Cât costă un drum dus-întors România – Danemarca?
Dus-întors, combustibilul se dublează: 1728 – 2874 lei până la Copenhaga și înapoi. Vinietele de o lună se plătesc o singură dată dacă te întorci în 30 de zile, deci totalul iese 2082 – 3228 lei, fără taxele cu barieră.
Câți km sunt din România până în Danemarca?
Din București sunt 2162 km până la Copenhaga, cea mai apropiată destinație din Danemarca din calculatorul nostru, și 2338 km până la Aarhus, cea mai îndepărtată. Până la Copenhaga drumul durează aproximativ 1 zi 28 min, fără opriri.
Prin ce țări treci din România până în Danemarca?
Pe drumul obișnuit, din București până la Copenhaga, treci în ordine prin România, Ungaria, Slovacia, Cehia, Germania și Danemarca.
Ce trebuie să ai în mașină când mergi în Danemarca?
Pe drumul obișnuit, fiecare țară are lista ei de echipament obligatoriu: Ungaria: triunghi reflectorizant; Slovacia: vestă reflectorizantă, triunghi reflectorizant; Cehia: trusă de prim ajutor; Germania: trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă; Danemarca: triunghi reflectorizant. Sursa: Your Europe (Comisia Europeană).
Ce viniete îmi trebuie până în Danemarca?
Pe lângă rovinieta de acasă: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovacia 17,10 € (30 zile), Cehia 480 Kč (30 zile) — în total 67,11 € (354 lei).
Unde încarci o Tesla pe drumul din România în Danemarca?
Pe drumul obișnuit, din București până la Copenhaga: pe traseu sunt 46 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 11 (București - West), ultima la km 2159 (Frederiksberg - Copenhagen (Danemarca)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 343 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.