distanta.eoo.roCât costă drumul din România în Olanda cu mașina
Din București până la Rotterdam, pe drumul obișnuit
2240
km
896–1489 lei
combustibil, la dus
329 lei
viniete (62,39 €)
Prin ce țări treci din România până în Olanda
România › Ungaria › Austria › Germania › Olanda
Din București până la Rotterdam, în ordinea de pe drum: România 607 km, Ungaria 383 km, Austria 336 km, Germania 759 km, Olanda 135 km. Aproximativ 23 ore 49 min de condus, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Costul complet, cu barierele de pe traseu: București – Rotterdam. Taxele din Olanda: taxe de drum și vinietă în Olanda.
Ce trebuie să ai în mașină când mergi în Olanda
| Țară | Echipament obligatoriu |
|---|---|
| Ungaria | triunghi reflectorizant |
| Austria | trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă |
| Germania | trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă |
| Olanda | triunghi reflectorizant |
Pentru autoturisme, după Your Europe (Comisia Europeană). Cine trece prin mai multe țări are nevoie de tot ce cere fiecare.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 54 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 2225 (Nieuwerkerk aan den Ijssel (Olanda)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 390 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 12 | București - West | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 111 | Pitești (1,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 262 | Sibiu (2,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 269 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 659 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 662 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 712 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 820 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 834 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 882 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 940 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1016 | Parndorf | Austria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1068 | Wiener Neudorf (2 km de drum) | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1150 | Inning | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1199 | Amstetten | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 39 de stații, până la km 2225
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1237 | Asten | Austria | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 1266 | Wels - Ost (1,3 km de drum) | Austria | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1287 | Meggenhofen | Austria | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1331 | Suben | Austria | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1374 | Eging am See | Germania | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1389 | Hengersberg | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1463 | Regensburg - Ost | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1463 | Regensburg - Ostenviertel | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1547 | Altdorf | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1564 | Schwaig (1,4 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1578 | Erlangen | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1632 | Geiselwind | Germania | 34 × 250 kW | toate mărcile |
| 1663 | Dettelbach | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1674 | Würzburg (1,7 km de drum) | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1703 | Wertheim - Almosenberg | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1703 | Wertheim - Bettingen | Germania | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1730 | Weibersbrunn | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1754 | Kleinostheim | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1779 | Offenbach (2,5 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1793 | Frankfurt - Flughafen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1802 | Raunheim (2,9 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1811 | Wiesbaden - Ostring (2,7 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1812 | Wiesbaden (2,4 km de drum) | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1839 | Bad Camberg (1,1 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1854 | Limburg an der Lahn - Süd | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1856 | Limburg an der Lahn - Nord | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1877 | Montabaur | Germania | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1885 | Mogendorf | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1905 | Oberhonnefeld | Germania | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1958 | Köln Bonn Airport (2,7 km de drum) | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1968 | Köln - Carlswerk (SC) (1,2 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1987 | Solingen (1,4 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1996 | Hilden | Germania | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 2031 | Oberhausen - Bero Zentrum (1,8 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 2112 | Zevenaar | Olanda | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 2117 | Duiven | Olanda | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 2179 | Bunnik | Olanda | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 2217 | Gouda | Olanda | 16 × 150 kW | toate mărcile |
| 2225 | Nieuwerkerk aan den Ijssel | Olanda | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Cât costă drumul din București în Olanda, pe destinații
| Destinație | Km | Durată | Combustibil, dus |
|---|---|---|---|
| Rotterdam | 2240 km | 23 ore 49 min | 896 – 1489 lei |
| Amsterdam | 2244 km | 23 ore 42 min | 897 – 1492 lei |
| Haga | 2265 km | 23 ore 57 min | 906 – 1506 lei |
Combustibilul e calculat cu prețurile medii la pompă din România și un consum obișnuit, pentru benzină, motorină și GPL. Din alte orașe din România: drumul până la Rotterdam din 8 orașe.
Întrebări frecvente
Cât costă un drum din România în Olanda cu mașina?
Din București până la Rotterdam, pe drumul obișnuit (2240 km), combustibilul costă aproximativ 896 – 1489 lei la dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Se adaugă vinietele țărilor traversate, 62,39 € (329 lei). Taxele de autostradă cu barieră diferă de la traseu la traseu și sunt pe pagina fiecărei rute.
Cât costă un drum dus-întors România – Olanda?
Dus-întors, combustibilul se dublează: 1792 – 2978 lei până la Rotterdam și înapoi. Vinietele de o lună se plătesc o singură dată dacă te întorci în 30 de zile, deci totalul iese 2121 – 3307 lei, fără taxele cu barieră.
Câți km sunt din România până în Olanda?
Din București sunt 2240 km până la Rotterdam, cea mai apropiată destinație din Olanda din calculatorul nostru, și 2265 km până la Haga, cea mai îndepărtată. Până la Rotterdam drumul durează aproximativ 23 ore 49 min, fără opriri.
Prin ce țări treci din România până în Olanda?
Pe drumul obișnuit, din București până la Rotterdam, treci în ordine prin România, Ungaria, Austria, Germania și Olanda.
Ce trebuie să ai în mașină când mergi în Olanda?
Pe drumul obișnuit, fiecare țară are lista ei de echipament obligatoriu: Ungaria: triunghi reflectorizant; Austria: trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă; Germania: trusă de prim ajutor, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă; Olanda: triunghi reflectorizant. Sursa: Your Europe (Comisia Europeană).
Ce viniete îmi trebuie până în Olanda?
Pe lângă rovinieta de acasă: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,39 € (329 lei).
Unde încarci o Tesla pe drumul din România în Olanda?
Pe drumul obișnuit, din București până la Rotterdam: pe traseu sunt 54 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 2225 (Nieuwerkerk aan den Ijssel (Olanda)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 390 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.