Cât costă drumul Brasov → Napoli
844–1403
lei combustibil (dus)
2111
km distanță
21 ore 7 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-30 (5.3426 lei/€).
Drum spre Napoli prin Ungaria și Slovenia
Traseul: România 486 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 867 km
De la Brasov spre Italia se merge prin Ungaria și Slovenia, 2111 km și 21 ore 7 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Italia: cât costă un drum România – Italia.
Vama de ieșire spre Napoli
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 21 ore 7 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1403 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
1002 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
844 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Brasov – Napoli
Combustibil dus-întors: 1688 – 2806 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2111 km dus și 4222 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Italia
Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.
Viniete de cumpărat: 62,53 € (334 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| România | 486 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
| Ungaria | 455 km | 1 lună | 11170 Ft | 163,1 |
| Slovenia | 293 km | 1 lună | 32,00 € | 171,0 |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 1 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 52 – 86 € (277 – 461 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Italia | 842 km | 0,082 €/km | 69 €369 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 30 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 0 (Brașov), ultima la km 2098 (Afragola - Napoli North (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 26 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Brașov (2,8 km de drum) | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 139 | Sibiu (2,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 146 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 535 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 538 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 588 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 695 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 709 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 757 | Székesfehérvár | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 798 | Siófok | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 911 | Sormás (1,2 km de drum) | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1031 | Maribor | Slovenia | 6 × 130 kW | doar Tesla |
| 1051 | Slovenska Bistrica | Slovenia | 10 × 250 kW | doar Tesla |
| 1161 | Ljubljana | Slovenia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1274 | Ronchi dei Legionari | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 15 stații, până la km 2098
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1287 | Palmanova | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1356 | Noventa di Piave | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1379 | Mogliano Veneto | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1458 | Boara Pisani | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1485 | Occhiobello | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1545 | Bologna - Casalecchio di Reno | Italia | 16 × 250 kW | doar Tesla |
| 1609 | Barberino di Mugello | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1627 | Florence - Campi Bisenzio (1,8 km de drum) | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1630 | Firenze (2 km de drum) | Italia | 8 × 150 kW | doar Tesla |
| 1706 | Arezzo | Italia | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1730 | Foiano della Chiana | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1775 | Fabro | Italia | 14 × 250 kW | toate mărcile |
| 1849 | Magliano Sabina | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1992 | Ceprano | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2098 | Afragola - Napoli North (2,8 km de drum) | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Brasov la Napoli?
Combustibilul pentru cei 2111 km de la Brasov la Napoli costă aproximativ 844 – 1403 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1688 – 2806 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Brasov la Napoli?
Sunt 2111 km pe șosea de la Brasov la Napoli, adică 21 ore 7 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Brasov la Napoli cu mașina?
Drumul durează aproximativ 21 ore 7 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Napoli?
Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.
Prin ce țări treci cu mașina de la Brasov la Napoli?
Drumul spre Italia trece prin Ungaria și Slovenia. Pe cei 2111 km până la Napoli, în ordinea de pe drum: România 486 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 867 km. Sunt 21 ore 7 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Brasov – Napoli?
Pentru o mașină, drumul Brasov – Napoli costă aproximativ 114 – 149 € (611 – 795 lei) în taxe dus și 166 – 235 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 4 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,53 € (334 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 52 – 86 € (277 – 461 lei) dus: Italia 842 km ≈ 69 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Napoli?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 21 ore 7 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Brasov – Napoli?
Pe traseu sunt 30 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 0 (Brașov), ultima la km 2098 (Afragola - Napoli North (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 26 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.