Cât costă drumul Brasov → Torino
714–1188
lei combustibil (dus)
1787
km distanță
18 ore 9 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-01 (5.2777 lei/€).
Drum spre Torino prin Ungaria și Slovenia
Traseul: România 486 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 546 km
De la Brasov spre Italia se merge prin Ungaria și Slovenia, 1787 km și 18 ore 9 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Italia: cât costă un drum România – Italia.
Vama de ieșire spre Torino
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 18 ore 9 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1188 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
848 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
714 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Brasov – Torino
Combustibil dus-întors: 1428 – 2376 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1787 km dus și 3574 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Italia
Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.
Viniete de cumpărat: 62,39 € (329 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| România | 486 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
| Ungaria | 455 km | 1 lună | 11170 Ft | 160,4 |
| Slovenia | 293 km | 1 lună | 32,00 € | 168,9 |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 1 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 32 – 53 € (169 – 282 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Italia | 521 km | 0,082 €/km | 43 €225 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 33 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 0 (Brașov), ultima la km 1777 (Settimo Torinese (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 31 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Brașov (2,8 km de drum) | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 139 | Sibiu (2,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 146 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 535 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 538 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 588 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 694 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 708 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 756 | Székesfehérvár | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 797 | Siófok | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 910 | Sormás (1,2 km de drum) | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1030 | Maribor | Slovenia | 6 × 130 kW | doar Tesla |
| 1050 | Slovenska Bistrica | Slovenia | 10 × 250 kW | doar Tesla |
| 1159 | Ljubljana | Slovenia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1272 | Ronchi dei Legionari | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 18 stații, până la km 1777
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1285 | Palmanova | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1355 | Noventa di Piave | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1378 | Mogliano Veneto | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1424 | Padova - Padova North | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1444 | Torri di Quartesolo | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1499 | Verona - Viale delle Nazioni (SC) | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1500 | Verona (1,7 km de drum) | Italia | 10 × 150 kW | toate mărcile |
| 1520 | Castelnuovo del Garda | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1559 | Brescia - Via della Volta | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1565 | Brescia | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1592 | Telgate | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1611 | Dalmine | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1633 | Agrate Brianza | Italia | 14 × 250 kW | toate mărcile |
| 1637 | Milan - Carugate (2,2 km de drum) | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1706 | Vicolungo | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1734 | Cavaglià (1 km de drum) | Italia | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 1761 | Chivasso (1 km de drum) | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1777 | Settimo Torinese | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Brasov la Torino?
Combustibilul pentru cei 1787 km de la Brasov la Torino costă aproximativ 714 – 1188 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1428 – 2376 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Brasov la Torino?
Sunt 1787 km pe șosea de la Brasov la Torino, adică 18 ore 9 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Brasov la Torino cu mașina?
Drumul durează aproximativ 18 ore 9 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Torino?
Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.
Prin ce țări treci cu mașina de la Brasov la Torino?
Drumul spre Italia trece prin Ungaria și Slovenia. Pe cei 1787 km până la Torino, în ordinea de pe drum: România 486 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 546 km. Sunt 18 ore 9 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Brasov – Torino?
Pentru o mașină, drumul Brasov – Torino costă aproximativ 94 – 116 € (498 – 611 lei) în taxe dus și 126 – 169 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 4 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 32 – 53 € (169 – 282 lei) dus: Italia 521 km ≈ 43 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Torino?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 18 ore 9 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Brasov – Torino?
Pe traseu sunt 33 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 0 (Brașov), ultima la km 1777 (Settimo Torinese (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 31 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.