Cât costă drumul Sibiu → Faro
1465–2436
lei combustibil (dus)
3664
km distanță
1 zi 11 ore 54 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-01 (5.2777 lei/€).
Drum spre Faro prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania
Traseul: România 345 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 669 km, Franta 525 km, Spania 1279 km, Portugalia 61 km
De la Sibiu spre Portugalia se merge prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania, 3664 km și 1 zi 11 ore 54 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Portugalia: cât costă un drum România – Portugalia.
Vama de ieșire spre Faro
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 11 ore 54 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
2436 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
1740 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
1465 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Sibiu – Faro
Combustibil dus-întors: 2930 – 4872 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 3664 km dus și 7328 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Portugalia
Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.
Viniete de cumpărat: 62,39 € (329 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| Ungaria | 455 km | 1 lună | 11170 Ft | 160,4 |
| România | 345 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
| Slovenia | 293 km | 1 lună | 32,00 € | 168,9 |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 113 – 188 € (596 – 994 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Spania | 459 km | 0,100 €/km | 46 €242 lei |
| Italia | 646 km | 0,082 €/km | 53 €280 lei |
| Franta | 523 km | 0,091 €/km | 48 €251 lei |
| Portugalia | 51 km | 0,082 €/km | 4 €22 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
| Țara | În localitate | În afara localității | Drum expres | Autostradă |
|---|---|---|---|---|
| România | ||||
| Ungaria | ||||
| Slovenia | ||||
| Italia | ||||
| Franta | ||||
| Spania | ||||
| Portugalia |
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 70 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 5 (Sibiu - Calea Șurii Mari), ultima la km 3488 (Benacazón (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 63 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 394 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 397 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 447 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 554 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 567 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 616 | Székesfehérvár | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 657 | Siófok | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 769 | Sormás (1,2 km de drum) | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 889 | Maribor | Slovenia | 6 × 130 kW | doar Tesla |
| 909 | Slovenska Bistrica | Slovenia | 10 × 250 kW | doar Tesla |
| 1018 | Ljubljana | Slovenia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1133 | Ronchi dei Legionari | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1145 | Palmanova | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1214 | Noventa di Piave | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 55 de stații, până la km 3488
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1237 | Mogliano Veneto | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1283 | Padova - Padova North | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1303 | Torri di Quartesolo | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1358 | Verona - Viale delle Nazioni (SC) | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1359 | Verona (1,7 km de drum) | Italia | 10 × 150 kW | toate mărcile |
| 1379 | Castelnuovo del Garda | Italia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1418 | Brescia - Via della Volta | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1490 | Piacenza (1,3 km de drum) | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1659 | Varazze - Via dei Cordari | Italia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1675 | Vado Ligure | Italia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1722 | Andora | Italia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1736 | Imperia | Italia | 10 × 150 kW | toate mărcile |
| 1819 | Nice (2,2 km de drum) | Franța | 16 × 250 kW | doar Tesla |
| 1828 | Cagnes-sur-Mer (1,9 km de drum) | Franța | 4 × 125 kW | toate mărcile |
| 1845 | Mougins (2 km de drum) | Franța | 4 × 130 kW | toate mărcile |
| 1854 | Mandelieu-la-Napoule | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 1894 | Le Muy (2,2 km de drum) | Franța | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1904 | Aire de Vidauban Sud | Franța | 10 × 150 kW | doar Tesla |
| 1912 | Le Cannet-des-Maures | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1943 | Aire de Cambarette | Franța | 10 × 150 kW | doar Tesla |
| 1989 | Aix-en-Provence - Beaumanoir | Franța | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1989 | Aix-en-Provence - Val de l'Arc | Franța | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1990 | Aix-en-Provence - Pont de l'Arc | Franța | 4 × 130 kW | toate mărcile |
| 2092 | Nîmes - Rue Jean Lauret | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2093 | Nîmes - Nimotel | Franța | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 2111 | Gallargues-le-Montueux | Franța | 21 × 250 kW | toate mărcile |
| 2137 | Montpellier | Franța | 30 × 250 kW | toate mărcile |
| 2198 | Béziers | Franța | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 2199 | Béziers - Rue Zenobe Gramme (2,7 km de drum) | Franța | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 2230 | Narbonne | Franța | 12 × 150 kW | doar Tesla |
| 2231 | Narbonne Sud | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2280 | Rivesaltes (1,2 km de drum) | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2326 | La Jonquera | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2377 | Girona (1,1 km de drum) | Spania | 4 × 150 kW | toate mărcile |
| 2382 | Salt | Spania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2394 | Caldes de Malavella (1,1 km de drum) | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2444 | La Roca Village | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2472 | Sant Cugat (1 km de drum) | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2551 | Torredembarra (1 km de drum) | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2571 | La Canonja - Autovia T-11 | Spania | 2 × 150 kW | toate mărcile |
| 2576 | Vila-seca (2,3 km de drum) | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2599 | L'Hospitalet de l'Infant | Spania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2638 | L'Aldea - Nacional 235 | Spania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2748 | Castellón | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2792 | Sagunto (2,6 km de drum) | Spania | 8 × 250 kW | doar Tesla |
| 2815 | Valencia - Paterna | Spania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3113 | Manzanares | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3138 | Valdepeñas | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3215 | Los Ríos | Spania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3222 | Guarromán | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3266 | Marmolejo | Spania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3327 | Córdoba | Spania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3456 | San José de la Rinconada | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3469 | Sevilla | Spania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 3488 | Benacazón | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Sibiu la Faro?
Combustibilul pentru cei 3664 km de la Sibiu la Faro costă aproximativ 1465 – 2436 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2930 – 4872 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Sibiu la Faro?
Sunt 3664 km pe șosea de la Sibiu la Faro, adică 1 zi 11 ore 54 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Sibiu la Faro cu mașina?
Drumul durează aproximativ 1 zi 11 ore 54 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Faro?
Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.
Prin ce țări treci cu mașina de la Sibiu la Faro?
Drumul spre Portugalia trece prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania. Pe cei 3664 km până la Faro, în ordinea de pe drum: România 345 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 669 km, Franta 525 km, Spania 1279 km, Portugalia 61 km. Sunt 1 zi 11 ore 54 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Sibiu – Faro?
Pentru o mașină, drumul Sibiu – Faro costă aproximativ 175 – 251 € (926 – 1323 lei) în taxe dus și 288 – 439 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 7 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 113 – 188 € (596 – 994 lei) dus: Spania 459 km ≈ 46 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Franta 523 km ≈ 48 €, Portugalia 51 km ≈ 4 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Faro?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 11 ore 54 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Sibiu – Faro?
Pe traseu sunt 70 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 5 (Sibiu - Calea Șurii Mari), ultima la km 3488 (Benacazón (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 389 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). 63 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.