Cât costă drumul Cluj-Napoca → Faro

De la Cluj-Napoca spre Portugalia se merge prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania, 3524 km și 1 zi 11 ore 59 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Portugalia: cât costă un drum România – Portugalia.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 11 ore 59 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 3524 km dus și 7048 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Combustibilul pentru cei 3524 km de la Cluj-Napoca la Faro costă aproximativ 1409 – 2343 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2818 – 4686 lei, fără taxele de drum.

Sunt 3524 km pe șosea de la Cluj-Napoca la Faro, adică 1 zi 11 ore 59 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 11 ore 59 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Drumul spre Portugalia trece prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania. Pe cei 3524 km până la Faro, în ordinea de pe drum: România 184 km, Ungaria 531 km, Slovenia 293 km, Italia 669 km, Franta 525 km, Spania 1279 km, Portugalia 61 km. Sunt 1 zi 11 ore 59 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Cluj-Napoca – Faro costă aproximativ 175 – 251 € (926 – 1323 lei) în taxe dus și 288 – 439 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 7 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 113 – 188 € (596 – 994 lei) dus: Spania 459 km ≈ 46 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Franta 523 km ≈ 48 €, Portugalia 51 km ≈ 4 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 11 ore 59 min de mai sus.

Pe traseu sunt 69 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 8 (Cluj-Napoca), ultima la km 3349 (Benacazón (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 293 km, între Valencia - Paterna (Spania) și Manzanares (Spania). 62 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.