Cât costă drumul Bucuresti → Faro

De la Bucuresti spre Portugalia se merge prin Spania și Italia și Franta și Serbia și Croatia și Slovenia și Bulgaria, 3770 km și 1 zi 14 ore 29 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 14 ore 29 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 3770 km dus și 7540 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 6 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Slovenia — DARS — e-vinjeta, Bulgaria — BG TOLL.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 12,00 € (63 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România.

Combustibilul pentru cei 3770 km de la Bucuresti la Faro costă aproximativ 1508 – 2507 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 3016 – 5014 lei, fără taxele de drum.

Sunt 3770 km pe șosea de la Bucuresti la Faro, adică 1 zi 14 ore 29 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 14 ore 29 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Drumul spre Portugalia trece prin Spania și Italia și Franta și Serbia și Croatia și Slovenia și Bulgaria. Pe cei 3770 km până la Faro, kilometrii se împart așa: Spania 1279 km, Italia 669 km, Franta 525 km, Serbia 363 km, România 319 km, Croatia 308 km, Slovenia 188 km, Portugalia 61 km, Bulgaria 55 km. Sunt 1 zi 14 ore 29 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Bucuresti – Faro costă aproximativ 193 – 286 € (1016 – 1506 lei) în taxe dus și 339 – 525 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 9 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Slovenia 32,00 € (1 lună), Bulgaria 30,00 лв. (1 lună) — în total 47,34 € (249 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 140 – 233 € (735 – 1225 lei) dus: Spania 459 km ≈ 46 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Franta 523 km ≈ 48 €, Serbia 272 km ≈ 14 €, Croatia 308 km ≈ 22 €, Portugalia 51 km ≈ 4 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 6,00 € (32 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 14 ore 29 min de mai sus.