Cât costă drumul Iasi → Faro

De la Iasi spre Portugalia se merge prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania, 4060 km și 1 zi 18 ore 1 minut de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Portugalia: cât costă un drum România – Portugalia.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 18 ore 1 minut de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 4060 km dus și 8120 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Combustibilul pentru cei 4060 km de la Iasi la Faro costă aproximativ 1624 – 2699 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 3248 – 5398 lei, fără taxele de drum.

Sunt 4060 km pe șosea de la Iasi la Faro, adică 1 zi 18 ore 1 minut de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 18 ore 1 minut, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Drumul spre Portugalia trece prin Ungaria, Slovenia, Italia, Franta și Spania. Pe cei 4060 km până la Faro, în ordinea de pe drum: România 731 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 669 km, Franta 525 km, Spania 1279 km, Portugalia 61 km. Sunt 1 zi 18 ore 1 minut de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Iasi – Faro costă aproximativ 176 – 251 € (938 – 1340 lei) în taxe dus și 288 – 439 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 7 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,53 € (334 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 113 – 188 € (604 – 1006 lei) dus: Spania 459 km ≈ 46 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Franta 523 km ≈ 48 €, Portugalia 51 km ≈ 4 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 18 ore 1 minut de mai sus.

Pe traseu sunt 70 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 11 (Iași), ultima la km 3883 (Benacazón (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 777 km, între Iași și Szeged - Rókus (Ungaria). 63 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.