Cât costă drumul Timisoara → Lyon

De la Timisoara spre Franta se merge prin Ungaria, Slovenia și Italia, 1710 km și 17 ore 6 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Franta: cât costă un drum România – Franta.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 17 ore 6 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1710 km dus și 3420 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 2 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 111,60 € (589 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Tunnel du Fréjus (Italia) — 55,80 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 36,90 €.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în Italia.

Combustibilul pentru cei 1710 km de la Timisoara la Lyon costă aproximativ 684 – 1137 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1368 – 2274 lei, fără taxele de drum.

Sunt 1710 km pe șosea de la Timisoara la Lyon, adică 17 ore 6 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 17 ore 6 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.

Drumul spre Franta trece prin Ungaria, Slovenia și Italia. Pe cei 1710 km până la Lyon, în ordinea de pe drum: România 100 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, Italia 635 km, Franta 208 km. Sunt 17 ore 6 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Timisoara – Lyon costă aproximativ 169 – 202 € (890 – 1067 lei) în taxe dus și 275 – 342 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 5 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 50 – 84 € (266 – 443 lei) dus: Italia 612 km ≈ 50 €, Franta 187 km ≈ 17 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 55,80 € (294 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Tunnel du Fréjus (Italia) — 55,80 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 36,90 €.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 17 ore 6 min de mai sus.

Pe traseu sunt 42 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 1 (Timișoara), ultima la km 1700 (Bron (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 146 km, între Timișoara - Calea Torontalului și Szeged - Rókus (Ungaria). 39 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.