Cât costă drumul Timisoara → Bilbao

De la Timisoara spre Spania se merge prin Ungaria, Austria, Germania și Franta, 2567 km și 1 zi 1 ora 1 minut de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Spania: cât costă un drum România – Spania.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 1 ora 1 minut de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2567 km dus și 5134 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

O parte din autostrăzile AP au taxă, restul sunt gratuite. Drumul trece prin Franța, unde autostrăzile au taxă.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 3 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Austria — ASFINAG.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 3,00 € (16 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Túneles de Artxanda (Spania) — 1,50 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 1,50 €.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în Spania.

Combustibilul pentru cei 2567 km de la Timisoara la Bilbao costă aproximativ 1026 – 1707 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2052 – 3414 lei, fără taxele de drum.

Sunt 2567 km pe șosea de la Timisoara la Bilbao, adică 1 zi 1 ora 1 minut de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 1 ora 1 minut, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

O parte din autostrăzile AP au taxă, restul sunt gratuite. Drumul trece prin Franța, unde autostrăzile au taxă.

Drumul spre Spania trece prin Ungaria, Austria, Germania și Franta. Pe cei 2567 km până la Bilbao, în ordinea de pe drum: România 100 km, Ungaria 383 km, Austria 363 km, Germania 539 km, Franta 1098 km, Spania 119 km. Sunt 1 zi 1 ora 1 minut de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Timisoara – Bilbao costă aproximativ 126 – 167 € (662 – 879 lei) în taxe dus și 189 – 271 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 6 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 62 – 103 € (325 – 542 lei) dus: Franta 791 km ≈ 72 €, Spania 102 km ≈ 10 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 1,50 € (8 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Túneles de Artxanda (Spania) — 1,50 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 1,50 €.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 1 ora 1 minut de mai sus.

Pe traseu sunt 57 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 1 (Timișoara), ultima la km 2495 (Zestoa (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 206 km, între Montmarault (Franța) și Saint-Pardoux-l'Ortigier (Franța). 56 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.