Cât costă drumul Timisoara → Copenhaga
654–1088
lei combustibil (dus)
1637
km distanță
18 ore 21 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-30 (5.3426 lei/€).
Vama de ieșire spre Copenhaga
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 18 ore 21 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1088 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
777 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
654 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Timisoara – Copenhaga
Combustibil dus-întors: 1308 – 2176 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1637 km dus și 3274 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Danemarca
Podurile Storebælt și Øresund au taxe mari, plătite separat. Restul rețelei este gratuită.
Taxe pe traseu: ≈ 30,82 € (165 lei) dus
Dus-întors ajungi la ≈ 61,64 € (329 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Storebæltsbroen (Danemarca) — 30,82 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 16,08 €. Peste taxele de mai sus rămân autostrăzile cu taxare pe secțiune (Croația, Italia, Franța, Serbia, Spania, Portugalia, Turcia) și vinietele țărilor traversate.
Toate punctele de taxare, pe hartă:
taxe de drum în Danemarca.
Traseul include un feribot
Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.
Limite de viteză pe traseu
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 44 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 1 (Timișoara), ultima la km 1634 (Frederiksberg - Copenhagen (Danemarca)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 122 km, între Timișoara - Calea Torontalului și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Timișoara | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 3 | Timișoara - Calea Torontalului | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 125 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 127 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 170 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 260 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 272 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 312 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 361 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 426 | Bratislava - Einsteinova (2,5 km de drum) | Slovacia | 6 × 130 kW | toate mărcile |
| 529 | Brno | Cehia | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 596 | Jamné | Cehia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 621 | Humpolec | Cehia | 6 × 150 kW | toate mărcile |
| 691 | Čestlice | Cehia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 757 | Lovosice | Cehia | 8 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 29 de stații, până la km 1634
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 817 | Dresden - Nickern (1,6 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 853 | Nossen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 915 | Leipzig - Seehausen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1021 | Hohenwarsleben | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1022 | Irxleben | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1074 | Lehre | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1097 | Peine | Germania | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 1122 | Hannover - Altwarmbüchen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1182 | Soltau | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1194 | Bispingen | Germania | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1233 | Hamburg - Heimfeld | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1244 | Hamburg - Osdorf (2,7 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1250 | Hamburg - Eidelstedt | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1273 | Kaltenkirchen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1294 | Neumünster (1,2 km de drum) | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1342 | Busdorf | Germania | 36 × 500 kW | toate mărcile |
| 1374 | Harrislee (2,7 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1389 | Kliplev | Danemarca | 48 × 250 kW | toate mărcile |
| 1401 | Rødekro | Danemarca | 6 × 150 kW | toate mărcile |
| 1401 | Rødekro - Kometvej | Danemarca | 10 × 150 kW | toate mărcile |
| 1445 | Kolding (1,5 km de drum) | Danemarca | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1461 | Fredericia | Danemarca | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1465 | Middelfart | Danemarca | 12 × 150 kW | toate mărcile |
| 1527 | Nyborg | Danemarca | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 1547 | Korsør | Danemarca | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1558 | Slagelse | Danemarca | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 1585 | Ringsted | Danemarca | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1606 | Køge | Danemarca | 24 × 500 kW | toate mărcile |
| 1634 | Frederiksberg - Copenhagen (2,1 km de drum) | Danemarca | 20 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Timisoara la Copenhaga?
Combustibilul pentru cei 1637 km de la Timisoara la Copenhaga costă aproximativ 654 – 1088 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1308 – 2176 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Timisoara la Copenhaga?
Sunt 1637 km pe șosea de la Timisoara la Copenhaga, adică 18 ore 21 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Timisoara la Copenhaga cu mașina?
Drumul durează aproximativ 18 ore 21 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Copenhaga?
Podurile Storebælt și Øresund au taxe mari, plătite separat. Restul rețelei este gratuită.
Ce taxe plătesc pe drumul Timisoara – Copenhaga?
Pentru o mașină, drumul Timisoara – Copenhaga costă aproximativ 31 € (165 lei) în taxe dus și 62 € dus-întors, peste combustibil. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 30,82 € (165 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Storebæltsbroen (Danemarca) — 30,82 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 16,08 €. Peste taxele de mai sus rămân autostrăzile cu taxare pe secțiune (Croația, Italia, Franța, Serbia, Spania, Portugalia, Turcia) și vinietele țărilor traversate.
Drumul de la Timisoara la Copenhaga include feribot?
Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.
Pe ce vamă se iese din țară spre Copenhaga?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 18 ore 21 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Timisoara – Copenhaga?
Pe traseu sunt 44 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 1 (Timișoara), ultima la km 1634 (Frederiksberg - Copenhagen (Danemarca)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 122 km, între Timișoara - Calea Torontalului și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.