Cât costă drumul Timisoara → Bari

De la Timisoara spre Italia se merge prin Ungaria și Slovenia, 1816 km și 17 ore 35 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 17 ore 35 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1816 km dus și 3632 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 1 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Slovenia — DARS — e-vinjeta.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Combustibilul pentru cei 1816 km de la Timisoara la Bari costă aproximativ 726 – 1207 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1452 – 2414 lei, fără taxele de drum.

Sunt 1816 km pe șosea de la Timisoara la Bari, adică 17 ore 35 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 17 ore 35 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Drumul spre Italia trece prin Ungaria și Slovenia. Pe cei 1816 km până la Bari, kilometrii se împart așa: Italia 952 km, Ungaria 455 km, Slovenia 293 km, România 100 km. Sunt 17 ore 35 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Timisoara – Bari costă aproximativ 120 – 158 € (628 – 828 lei) în taxe dus și 177 – 253 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 4 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Slovenia 32,00 € (1 lună) — în total 62,45 € (328 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 57 – 95 € (300 – 500 lei) dus: Italia 928 km ≈ 76 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 17 ore 35 min de mai sus.