Cât costă drumul Bucuresti → Bilbao

De la Bucuresti spre Spania se merge prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia și Franta, 2919 km și 1 zi 5 ore 58 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Spania: cât costă un drum România – Spania.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 5 ore 58 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2919 km dus și 5838 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

O parte din autostrăzile AP au taxă, restul sunt gratuite. Drumul trece prin Franța, unde autostrăzile au taxă.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 5 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Slovenia — DARS — e-vinjeta, Bulgaria — BG TOLL.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 15,00 € (79 lei). Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €, Túneles de Artxanda (Spania) — 1,50 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 1,50 €.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România, taxe de drum în Spania.

Combustibilul pentru cei 2919 km de la Bucuresti la Bilbao costă aproximativ 1167 – 1941 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2334 – 3882 lei, fără taxele de drum.

Sunt 2919 km pe șosea de la Bucuresti la Bilbao, adică 1 zi 5 ore 58 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 5 ore 58 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

O parte din autostrăzile AP au taxă, restul sunt gratuite. Drumul trece prin Franța, unde autostrăzile au taxă.

Drumul spre Spania trece prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia și Franta. Pe cei 2919 km până la Bilbao, în ordinea de pe drum: România 319 km, Bulgaria 55 km, Serbia 363 km, Croatia 308 km, Slovenia 188 km, Italia 669 km, Franta 901 km, Spania 119 km. Sunt 1 zi 5 ore 58 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Bucuresti – Bilbao costă aproximativ 190 – 281 € (1005 – 1481 lei) în taxe dus și 333 – 514 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 8 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Slovenia 32,00 € (1 lună), Bulgaria 30,00 лв. (1 lună) — în total 47,34 € (250 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 135 – 226 € (715 – 1192 lei) dus: Franta 898 km ≈ 82 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Serbia 272 km ≈ 14 €, Croatia 308 km ≈ 22 €, Spania 102 km ≈ 10 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 7,50 € (40 lei) dus. Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €, Túneles de Artxanda (Spania) — 1,50 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 1,50 €.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 5 ore 58 min de mai sus.

Pe traseu sunt 53 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 2847 (Zestoa (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 371 km, între Craiova și Belgrade (Serbia). 47 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.