Cât costă drumul Constanta → Bari

536–891
lei combustibil (dus)
1340
km distanță
22 ore 46 min.
durata călătoriei

Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-30 (5.3426 lei/€).

Vama de ieșire spre Bari

Calafat — graniță cu Bulgaria
Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 22 ore 46 min de mai sus.

Consum combustibil

Benzină
891 Lei
Lei/L
L/100km
93.8 L total
Motorină
636 Lei
Lei/L
L/100km
67 L total
GPL
536 Lei
Lei/L
L/100km
134 L total

Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.

Costul total al drumului Constanta – Bari

Combustibil dus-întors: 1072 – 1782 lei

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1340 km dus și 2680 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Taxe de drum și vinietă — Italia

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Taxe pe traseu: ≈ 6,00 € (32 lei) dus

Dus-întors ajungi la ≈ 12,00 € (64 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Peste taxele de mai sus rămân autostrăzile cu taxare pe secțiune (Croația, Italia, Franța, Serbia, Spania, Portugalia, Turcia) și vinietele țărilor traversate.
Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România.

Traseul include un feribot

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Limite de viteză pe traseu

ȚaraÎn localitateÎn afara localitățiiDrum expresAutostradă
România 50 90 100 130
Italia 50 90 110 130
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.

Stații Tesla Supercharger pe traseu

Pe traseu sunt 21 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 259 (Craiova), ultima la km 1289 (Cerignola (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 259 km, între plecarea din Constanta și Craiova. 19 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.

KmStațiaȚaraPosturiPentru
259 Craiova (2,5 km de drum) România 8 × 250 kW toate mărcile
466 Belgrade Serbia 8 × 250 kW doar Tesla
584 Slavonski Brod Croația 8 × 250 kW toate mărcile
679 Rugvica Croația 6 × 110 kW doar Tesla
682 Zagreb - East Croația 12 × 250 kW toate mărcile
717 Krško (2,7 km de drum) Slovenia 8 × 250 kW toate mărcile
768 Ljubljana (1,5 km de drum) Slovenia 16 × 250 kW toate mărcile
829 Ronchi dei Legionari Italia 12 × 250 kW toate mărcile
837 Palmanova Italia 16 × 250 kW toate mărcile
875 Noventa di Piave Italia 8 × 250 kW toate mărcile
887 Mogliano Veneto Italia 16 × 250 kW toate mărcile
931 Boara Pisani Italia 8 × 250 kW toate mărcile
945 Occhiobello Italia 16 × 250 kW toate mărcile
1009 Forli (1,2 km de drum) Italia 20 × 250 kW toate mărcile
1034 Rimini (1,6 km de drum) Italia 20 × 250 kW toate mărcile
Arată încă 6 stații, până la km 1289
KmStațiaȚaraPosturiPentru
1060 Fano (1,3 km de drum) Italia 6 × 250 kW toate mărcile
1113 Porto Sant'Elpidio Italia 12 × 250 kW toate mărcile
1136 San Benedetto del Tronto Italia 12 × 250 kW toate mărcile
1174 San Giovanni Teatino Italia 12 × 250 kW toate mărcile
1215 Montenero di Bisaccia Italia 8 × 250 kW toate mărcile
1289 Cerignola (1,5 km de drum) Italia 12 × 250 kW toate mărcile
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.

Întrebări frecvente

Cât costă drumul de la Constanta la Bari?

Combustibilul pentru cei 1340 km de la Constanta la Bari costă aproximativ 536 – 891 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1072 – 1782 lei, fără taxele de drum.

Câți km sunt de la Constanta la Bari?

Sunt 1340 km pe șosea de la Constanta la Bari, adică 22 ore 46 min de mers cu mașina.

Cât durează drumul de la Constanta la Bari cu mașina?

Drumul durează aproximativ 22 ore 46 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Ce taxe de drum sunt pentru Bari?

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Ce taxe plătesc pe drumul Constanta – Bari?

Pentru o mașină, drumul Constanta – Bari costă aproximativ 6 € (32 lei) în taxe dus și 12 € dus-întors, peste combustibil. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 6,00 € (32 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Peste taxele de mai sus rămân autostrăzile cu taxare pe secțiune (Croația, Italia, Franța, Serbia, Spania, Portugalia, Turcia) și vinietele țărilor traversate.

Drumul de la Constanta la Bari include feribot?

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Pe ce vamă se iese din țară spre Bari?

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 22 ore 46 min de mai sus.

Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Constanta – Bari?

Pe traseu sunt 21 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 259 (Craiova), ultima la km 1289 (Cerignola (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 259 km, între plecarea din Constanta și Craiova. 19 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.