Cât costă drumul Constanta → Genova

De la Constanta spre Italia se merge prin Bulgaria, Serbia, Croatia și Slovenia, 2006 km și 20 ore 52 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Italia: cât costă un drum România – Italia.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 52 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2006 km dus și 4012 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 3 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Slovenia — DARS — e-vinjeta, Bulgaria — BG TOLL.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 12,00 € (63 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România.

Combustibilul pentru cei 2006 km de la Constanta la Genova costă aproximativ 802 – 1333 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1604 – 2666 lei, fără taxele de drum.

Sunt 2006 km pe șosea de la Constanta la Genova, adică 20 ore 52 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 20 ore 52 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Autostrăzi cu taxă la barieră, plătită la ieșire. Multe centre urbane sunt zone ZTL cu acces restricționat.

Drumul spre Italia trece prin Bulgaria, Serbia, Croatia și Slovenia. Pe cei 2006 km până la Genova, în ordinea de pe drum: România 559 km, Bulgaria 55 km, Serbia 363 km, Croatia 308 km, Slovenia 188 km, Italia 544 km. Sunt 20 ore 52 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Constanta – Genova costă aproximativ 112 – 151 € (590 – 795 lei) în taxe dus și 176 – 254 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 6 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Slovenia 32,00 € (1 lună), Bulgaria 30,00 лв. (1 lună) — în total 47,34 € (250 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 58 – 97 € (308 – 514 lei) dus: Italia 513 km ≈ 42 €, Serbia 272 km ≈ 14 €, Croatia 308 km ≈ 22 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 6,00 € (32 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 52 min de mai sus.

Pe traseu sunt 20 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 468 (Craiova), ultima la km 1994 (Genova North (Italia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 468 km, între plecarea din Constanta și Craiova. 18 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.