Cât costă drumul Craiova → Goteborg

De la Craiova spre Suedia se merge prin Serbia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Germania și Danemarca, 2257 km și 1 zi 1 ora 54 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Suedia: cât costă un drum România – Suedia.

Ieșirea din România spre Serbia se face pe la Porţile de Fier I, punct rutier. Fiind graniță externă a spațiului Schengen, se face control de pașapoarte și control vamal la ambele posturi, iar așteptarea poate trece de două ore în weekend și în vârf de sezon — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 1 ora 54 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2257 km dus și 4514 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Podul Øresund are taxă. Stockholm și Göteborg au taxe de congestie citite automat.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Cehia — eDálnice (stat), Slovacia — eZnámka (stat).

Dus-întors ajungi la ≈ 184,92 € (976 lei). Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Storebæltsbroen (Danemarca) — 30,82 €, Øresundsbroen (Suedia) — 61,64 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 47,57 €. Pe traseu nu sunt autostrăzi cu taxare pe secțiune.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în Danemarca, taxe de drum în Suedia.

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Combustibilul pentru cei 2257 km de la Craiova la Goteborg costă aproximativ 902 – 1500 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1804 – 3000 lei, fără taxele de drum.

Sunt 2257 km pe șosea de la Craiova la Goteborg, adică 1 zi 1 ora 54 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 1 ora 54 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Podul Øresund are taxă. Stockholm și Göteborg au taxe de congestie citite automat.

Drumul spre Suedia trece prin Serbia, Ungaria, Slovacia, Cehia, Germania și Danemarca. Pe cei 2257 km până la Goteborg, în ordinea de pe drum: România 396 km, Serbia 18 km, Ungaria 388 km, Slovacia 80 km, Cehia 370 km, Germania 691 km, Danemarca 265 km, Suedia 283 km. Sunt 1 zi 1 ora 54 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Craiova – Goteborg costă aproximativ 160 € (842 lei) în taxe dus și 252 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 8 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 3: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Cehia 480 Kč (30 zile), Slovacia 17,10 € (30 zile) — în total 67,11 € (354 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 92,46 € (488 lei) dus. Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Storebæltsbroen (Danemarca) — 30,82 €, Øresundsbroen (Suedia) — 61,64 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 47,57 €. Pe traseu nu sunt autostrăzi cu taxare pe secțiune.

Traseul cel mai rapid include o traversare cu feribotul, iar kilometrii de pe apă intră în total. Costul de combustibil de mai sus acoperă doar porțiunea rutieră — biletul de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.

Ieșirea din România spre Serbia se face pe la Porţile de Fier I, punct rutier. Fiind graniță externă a spațiului Schengen, se face control de pașapoarte și control vamal la ambele posturi, iar așteptarea poate trece de două ore în weekend și în vârf de sezon — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 1 ora 54 min de mai sus.

Pe traseu sunt 52 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 3 (Craiova), ultima la km 2231 (Kungsbacka (Suedia)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 304 km, între Drobeta-Turnu Severin și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.