Cât costă drumul Iasi → Porto
1549–2576
lei combustibil (dus)
3874
km distanță
1 zi 15 ore 41 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-30 (5.3426 lei/€).
Drum spre Porto prin Ungaria, Austria, Germania, Franta și Spania
Traseul: România 731 km, Ungaria 383 km, Austria 363 km, Germania 539 km, Franta 1098 km, Spania 528 km, Portugalia 224 km
De la Iasi spre Portugalia se merge prin Ungaria, Austria, Germania, Franta și Spania, 3874 km și 1 zi 15 ore 41 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Portugalia: cât costă un drum România – Portugalia.
Vama de ieșire spre Porto
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 15 ore 41 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
2576 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
1840 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
1549 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Iasi – Porto
Combustibil dus-întors: 3098 – 5152 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 3874 km dus și 7748 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Portugalia
Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.
Viniete de cumpărat: 62,53 € (334 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| România | 731 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
| Ungaria | 383 km | 1 lună | 11170 Ft | 163,1 |
| Austria | 363 km | 2 luni | 32,00 € | 171,0 |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Austria — ASFINAG.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 82 – 137 € (439 – 732 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Franta | 791 km | 0,091 €/km | 72 €385 lei |
| Spania | 197 km | 0,100 €/km | 20 €105 lei |
| Portugalia | 219 km | 0,082 €/km | 18 €96 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
| Țara | În localitate | În afara localității | Drum expres | Autostradă |
|---|---|---|---|---|
| România | ||||
| Ungaria | ||||
| Austria | ||||
| Germania | ||||
| Franta | ||||
| Spania | ||||
| Portugalia |
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 63 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 11 (Iași), ultima la km 3497 (Tordesillas (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 776 km, între Iași și Szeged - Rókus (Ungaria). 62 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Iași | România | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 787 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 789 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 840 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 946 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 960 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1008 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1066 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1141 | Parndorf | Austria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1194 | Wiener Neudorf (2 km de drum) | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1275 | Inning | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1323 | Amstetten | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1361 | Asten | Austria | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 1390 | Wels - Ost (1,3 km de drum) | Austria | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1412 | Meggenhofen | Austria | 9 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 48 de stații, până la km 3497
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1519 | Erharting | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1520 | Mühldorf | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1583 | Vaterstetten | Germania | 18 × 250 kW | toate mărcile |
| 1649 | Dasing | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1664 | Augsburg - Oberhausen (1,8 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1684 | Zusmarshausen | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1696 | Jettingen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1729 | Ulm | Germania | 36 × 250 kW | toate mărcile |
| 1752 | Merklingen | Germania | 40 × 250 kW | toate mărcile |
| 1797 | Denkendorf (1,6 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1824 | Leonberg - Glemseckstraße | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1824 | Leonberg - Breitwiesenstraße | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1858 | Pforzheim | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1905 | Baden-Baden (2,4 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1915 | Bühl | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1925 | Achern | Germania | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1948 | Offenburg - Wilhelm-Röntgen-Straße (1,5 km de drum) | Germania | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1949 | Offenburg - Heinrich-Hertz-Straße (2 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1973 | Kappel-Grafenhausen | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1976 | Ringsheim | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1979 | Herbolzheim | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 2010 | Freiburg - Tiengen (1,1 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 2050 | Mulhouse - Rue des Cévennes | Franța | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2111 | Montbéliard | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2193 | Besançon - Chemaudin et Vaux | Franța | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 2282 | Beaune Centre (2,2 km de drum) | Franța | 12 × 150 kW | toate mărcile |
| 2307 | Chalon-sur-Saône | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2448 | Aire du Bourbonnais | Franța | 12 × 250 kW | doar Tesla |
| 2485 | Montmarault | Franța | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2695 | Saint-Pardoux-l'Ortigier | Franța | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2714 | Ussac (1,2 km de drum) | Franța | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 2715 | Brive-la-Gaillarde (2,6 km de drum) | Franța | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 2773 | Périgueux (1 km de drum) | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 2781 | Sanilhac | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 2907 | Bègles | Franța | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 2991 | Labouheyre | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3033 | Castets | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3088 | Bayonne | Franța | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3089 | Saint-Pierre-d'Irube | Franța | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 3144 | Hernani | Spania | 11 × 250 kW | toate mărcile |
| 3169 | Zestoa | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3244 | Vitoria | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3270 | Rivabellosa | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 3353 | Burgos | Spania | 6 × 150 kW | toate mărcile |
| 3354 | Villagonzalo Pedernales (2,6 km de drum) | Spania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 3381 | Villaquirán de los Infantes | Spania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 3479 | Valladolid | Spania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 3497 | Tordesillas | Spania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Iasi la Porto?
Combustibilul pentru cei 3874 km de la Iasi la Porto costă aproximativ 1549 – 2576 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 3098 – 5152 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Iasi la Porto?
Sunt 3874 km pe șosea de la Iasi la Porto, adică 1 zi 15 ore 41 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Iasi la Porto cu mașina?
Drumul durează aproximativ 1 zi 15 ore 41 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Porto?
Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.
Prin ce țări treci cu mașina de la Iasi la Porto?
Drumul spre Portugalia trece prin Ungaria, Austria, Germania, Franta și Spania. Pe cei 3874 km până la Porto, în ordinea de pe drum: România 731 km, Ungaria 383 km, Austria 363 km, Germania 539 km, Franta 1098 km, Spania 528 km, Portugalia 224 km. Sunt 1 zi 15 ore 41 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Iasi – Porto?
Pentru o mașină, drumul Iasi – Porto costă aproximativ 145 – 200 € (773 – 1066 lei) în taxe dus și 227 – 337 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 7 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,53 € (334 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 82 – 137 € (439 – 732 lei) dus: Franta 791 km ≈ 72 €, Spania 197 km ≈ 20 €, Portugalia 219 km ≈ 18 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Porto?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 15 ore 41 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Iasi – Porto?
Pe traseu sunt 63 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 11 (Iași), ultima la km 3497 (Tordesillas (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 776 km, între Iași și Szeged - Rókus (Ungaria). 62 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.