Cât costă drumul Bucuresti → Porto

De la Bucuresti spre Portugalia se merge prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Franta și Spania, 3584 km și 1 zi 12 ore 9 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Portugalia: cât costă un drum România – Portugalia.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 12 ore 9 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 3584 km dus și 7168 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 6 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Slovenia — DARS — e-vinjeta, Bulgaria — BG TOLL.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 12,00 € (63 lei). Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România.

Combustibilul pentru cei 3584 km de la Bucuresti la Porto costă aproximativ 1433 – 2383 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2866 – 4766 lei, fără taxele de drum.

Sunt 3584 km pe șosea de la Bucuresti la Porto, adică 1 zi 12 ore 9 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 1 zi 12 ore 9 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Multe autostrăzi au taxare exclusiv electronică, fără cabine. Se închiriază un transponder la intrarea în țară.

Drumul spre Portugalia trece prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Franta și Spania. Pe cei 3584 km până la Porto, în ordinea de pe drum: România 319 km, Bulgaria 55 km, Serbia 363 km, Croatia 308 km, Slovenia 188 km, Italia 669 km, Franta 901 km, Spania 528 km, Portugalia 224 km. Sunt 1 zi 12 ore 9 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Bucuresti – Porto costă aproximativ 209 – 313 € (1105 – 1655 lei) în taxe dus și 372 – 580 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 9 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Slovenia 32,00 € (1 lună), Bulgaria 30,00 лв. (1 lună) — în total 47,34 € (250 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 156 – 260 € (824 – 1373 lei) dus: Franta 898 km ≈ 82 €, Italia 646 km ≈ 53 €, Spania 197 km ≈ 20 €, Serbia 272 km ≈ 14 €, Croatia 308 km ≈ 22 €, Portugalia 219 km ≈ 18 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 6,00 € (32 lei) dus. Pe traseu este 1 punct cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 12 ore 9 min de mai sus.

Pe traseu sunt 60 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 3208 (Tordesillas (Spania)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 376 km, între Craiova și Belgrade (Serbia). 54 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.