Cât costă drumul Cluj-Napoca → Edinburgh
1108–1842
lei combustibil (dus)
2770
km distanță
1 zi 6 ore 21 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-01 (5.2777 lei/€).
Drum spre Edinburgh prin Ungaria, Austria, Germania, Olanda, Belgia, Franta și Anglia
Traseul: România 184 km, Ungaria 456 km, Austria 336 km, Germania 715 km, Olanda 27 km, Belgia 252 km, Franta 62 km, Anglia 754 km
De la Cluj-Napoca spre Scotia se merge prin Ungaria, Austria, Germania, Olanda, Belgia, Franta și Anglia, 2770 km și 1 zi 6 ore 21 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos.
Vama de ieșire spre Edinburgh
Borş — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 6 ore 21 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1842 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
1315 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
1108 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Cluj-Napoca – Edinburgh
Combustibil dus-întors: 2216 – 3684 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2770 km dus și 5540 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos, plus feribotul.
Taxe de drum și vinietă — Scotia
Nu există taxe de drum în Scoția. Se ajunge prin Anglia, deci cu feribot sau Eurotunnel de la Calais și cu pașaport.
Viniete de cumpărat: 62,39 € (329 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| Ungaria | 456 km | 1 lună | 11170 Ft | 160,4 |
| Austria | 336 km | 2 luni | 32,00 € | 168,9 |
| România | 184 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 5 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Austria — ASFINAG.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 4 – 6 € (19 – 32 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Franta | 54 km | 0,091 €/km | 5 €26 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Taxe pe traseu: ≈ 5,88 € (31 lei) dus
Dus-întors ajungi la ≈ 11,76 € (62 lei). Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Dartford Crossing (bridge N-S) (Anglia) — 2,94 €, Dartford Crossing (tunnel S-N) (Anglia) — 2,94 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.
Toate punctele de taxare, pe hartă:
taxe de drum în Anglia.
Feribot: Calais – Dover (feribot sau Eurotunnel)
Edinburgh este insulă, deci ultima parte a drumului se face cu feribotul. Taxa se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.
Limite de viteză pe traseu
| Țara | În localitate | În afara localității | Drum expres | Autostradă |
|---|---|---|---|---|
| România | ||||
| Ungaria | ||||
| Austria | ||||
| Germania | ||||
| Olanda | ||||
| Belgia | ||||
| Franta | ||||
| Anglia | ||||
| Scotia |
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 82 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 8 (Cluj-Napoca), ultima la km 2748 ([EV OTM] Macmerry (Marea Britanie)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 206 km, între Debrecen (Ungaria) și Fót (Ungaria). 72 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Cluj-Napoca | România | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 155 | Oradea | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 236 | Debrecen (2,5 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 442 | Fót | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 469 | Törökbálint (2 km de drum) | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 515 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 572 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 646 | Parndorf | Austria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 697 | Wiener Neudorf (2 km de drum) | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 776 | Inning | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 824 | Amstetten | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 861 | Asten | Austria | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 890 | Wels - Ost (1,3 km de drum) | Austria | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 910 | Meggenhofen | Austria | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 953 | Suben | Austria | 6 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 67 de stații, până la km 2748
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 995 | Eging am See | Germania | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1009 | Hengersberg | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1082 | Regensburg - Ost | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1082 | Regensburg - Ostenviertel | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1163 | Altdorf | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1180 | Schwaig (1,4 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1193 | Erlangen | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1246 | Geiselwind | Germania | 34 × 250 kW | toate mărcile |
| 1276 | Dettelbach | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1288 | Würzburg (1,7 km de drum) | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1315 | Wertheim - Almosenberg | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1315 | Wertheim - Bettingen | Germania | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1341 | Weibersbrunn | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1365 | Kleinostheim | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1389 | Offenbach (2,5 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1403 | Frankfurt - Flughafen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1412 | Raunheim (2,9 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1420 | Wiesbaden - Ostring (2,7 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1421 | Wiesbaden (2,4 km de drum) | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1447 | Bad Camberg (1,1 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1462 | Limburg an der Lahn - Süd | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1464 | Limburg an der Lahn - Nord | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1484 | Montabaur | Germania | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1490 | Mogendorf (2,8 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1509 | Koblenz - Bubenheim (1 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1515 | Koblenz - Metternich (2,2 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1592 | Erftstadt (1,3 km de drum) | Germania | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 1606 | Kerpen | Germania | 19 × 250 kW | toate mărcile |
| 1638 | Eschweiler (1 km de drum) | Germania | 3 × 250 kW | toate mărcile |
| 1649 | Aachen | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1665 | Heerlen (1,1 km de drum) | Olanda | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1679 | Urmond (2,4 km de drum) | Olanda | 20 × 150 kW | toate mărcile |
| 1719 | Heusden-Zolder | Belgia | 14 × 250 kW | toate mărcile |
| 1776 | Zaventem | Belgia | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1780 | Machelen | Belgia | 8 × 75 kW | toate mărcile |
| 1780 | Diegem (1,1 km de drum) | Belgia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1815 | Aalst | Belgia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1837 | Ghent (1 km de drum) | Belgia | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1878 | Brugge | Belgia | 14 × 250 kW | toate mărcile |
| 1948 | Dunkerque | Franța | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1984 | Eurotunnel - Terminal | Franța | 8 × 125 kW | toate mărcile |
| 1984 | Eurotunnel - Flexiplus | Franța | 2 × 125 kW | toate mărcile |
| 1985 | Calais | Franța | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 2027 | Dover (2,4 km de drum) | Marea Britanie | 11 × 250 kW | toate mărcile |
| 2040 | Folkestone | Marea Britanie | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2041 | Folkestone - France Bound Only | Marea Britanie | 8 × 130 kW | toate mărcile |
| 2091 | Maidstone | Marea Britanie | 6 × 130 kW | doar Tesla |
| 2119 | Dartford | Marea Britanie | 17 × 130 kW | toate mărcile |
| 2125 | Dartford (SC) | Marea Britanie | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2129 | Grays (1,3 km de drum) | Marea Britanie | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2130 | Thurrock | Marea Britanie | 16 × 250 kW | doar Tesla |
| 2178 | Birchanger Green | Marea Britanie | 24 × 250 kW | doar Tesla |
| 2213 | Trumpington | Marea Britanie | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2226 | Cambridge (SC) | Marea Britanie | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2325 | Grantham | Marea Britanie | 16 × 150 kW | doar Tesla |
| 2340 | Newark - A1 Slip Road | Marea Britanie | 12 × 250 kW | doar Tesla |
| 2345 | Newark (1,9 km de drum) | Marea Britanie | 10 × 250 kW | doar Tesla |
| 2385 | Blyth | Marea Britanie | 12 × 250 kW | doar Tesla |
| 2424 | Ferrybridge | Marea Britanie | 18 × 250 kW | doar Tesla |
| 2513 | Scotch Corner | Marea Britanie | 8 × 130 kW | doar Tesla |
| 2548 | Durham | Marea Britanie | 19 × 250 kW | toate mărcile |
| 2560 | [EV OTM] Rainton (3 km de drum) | Marea Britanie | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 2567 | Washington | Marea Britanie | 8 × 150 kW | doar Tesla |
| 2567 | Washington - A1(M) Northbound | Marea Britanie | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 2567 | Washington - A1(M) Southbound | Marea Britanie | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 2653 | Adderstone | Marea Britanie | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 2748 | [EV OTM] Macmerry | Marea Britanie | 4 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Cluj-Napoca la Edinburgh?
Combustibilul pentru cei 2770 km de la Cluj-Napoca la Edinburgh costă aproximativ 1108 – 1842 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 2216 – 3684 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Cluj-Napoca la Edinburgh?
Sunt 2770 km pe șosea de la Cluj-Napoca la Edinburgh, adică 1 zi 6 ore 21 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Cluj-Napoca la Edinburgh cu mașina?
Drumul durează aproximativ 1 zi 6 ore 21 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Edinburgh?
Nu există taxe de drum în Scoția. Se ajunge prin Anglia, deci cu feribot sau Eurotunnel de la Calais și cu pașaport.
Prin ce țări treci cu mașina de la Cluj-Napoca la Edinburgh?
Drumul spre Scotia trece prin Ungaria, Austria, Germania, Olanda, Belgia, Franta și Anglia. Pe cei 2770 km până la Edinburgh, în ordinea de pe drum: România 184 km, Ungaria 456 km, Austria 336 km, Germania 715 km, Olanda 27 km, Belgia 252 km, Franta 62 km, Anglia 754 km. Sunt 1 zi 6 ore 21 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Cluj-Napoca – Edinburgh?
Pentru o mașină, drumul Cluj-Napoca – Edinburgh costă aproximativ 72 – 74 € (380 – 393 lei) în taxe dus și 82 – 86 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 8 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 4 – 6 € (19 – 32 lei) dus: Franta 54 km ≈ 5 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 5,88 € (31 lei) dus. Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Dartford Crossing (bridge N-S) (Anglia) — 2,94 €, Dartford Crossing (tunnel S-N) (Anglia) — 2,94 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul.
Se ajunge cu mașina în Edinburgh?
Edinburgh este insulă, deci ultima parte a drumului se face cu feribotul (Calais – Dover (feribot sau Eurotunnel)). Taxa de feribot se plătește separat, pentru mașină și pentru fiecare pasager.
Pe ce vamă se iese din țară spre Edinburgh?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 6 ore 21 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Cluj-Napoca – Edinburgh?
Pe traseu sunt 82 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 8 (Cluj-Napoca), ultima la km 2748 ([EV OTM] Macmerry (Marea Britanie)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 206 km, între Debrecen (Ungaria) și Fót (Ungaria). 72 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.