Cât costă drumul Cluj-Napoca → Lille
750–1248
lei combustibil (dus)
1877
km distanță
20 ore 27 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-30 (5.3426 lei/€).
Drum spre Lille prin Ungaria, Austria, Germania și Belgia
Traseul: România 184 km, Ungaria 456 km, Austria 336 km, Germania 718 km, Belgia 227 km, Franta 16 km
De la Cluj-Napoca spre Franta se merge prin Ungaria, Austria, Germania și Belgia, 1877 km și 20 ore 27 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Franta: cât costă un drum România – Franta.
Vama de ieșire spre Lille
Borş — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 27 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1248 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
891 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
750 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Cluj-Napoca – Lille
Combustibil dus-întors: 1500 – 2496 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1877 km dus și 3754 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Franta
Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.
Viniete de cumpărat: 62,53 € (334 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| Ungaria | 456 km | 1 lună | 11170 Ft | 163,1 |
| Austria | 336 km | 2 luni | 32,00 € | 171,0 |
| România | 184 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 3 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Austria — ASFINAG.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 1 – 1 € (5 – 8 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Franta | 13 km | 0,091 €/km | 1 €6 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
| Țara | În localitate | În afara localității | Drum expres | Autostradă |
|---|---|---|---|---|
| România | ||||
| Ungaria | ||||
| Austria | ||||
| Germania | ||||
| Belgia | ||||
| Franta |
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 49 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 8 (Cluj-Napoca), ultima la km 1871 (Lesquin (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 203 km, între Debrecen (Ungaria) și Fót (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Cluj-Napoca | România | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 153 | Oradea | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 234 | Debrecen (2,5 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 437 | Fót | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 464 | Törökbálint (2 km de drum) | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 510 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 566 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 639 | Parndorf | Austria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 689 | Wiener Neudorf (2 km de drum) | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 768 | Inning | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 815 | Amstetten | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 852 | Asten | Austria | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 880 | Wels - Ost (1,3 km de drum) | Austria | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 901 | Meggenhofen | Austria | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 943 | Suben | Austria | 6 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 34 de stații, până la km 1871
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 984 | Eging am See | Germania | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 999 | Hengersberg | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1070 | Regensburg - Ost | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1070 | Regensburg - Ostenviertel | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1151 | Altdorf | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1167 | Schwaig (1,4 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1181 | Erlangen | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1233 | Geiselwind | Germania | 34 × 250 kW | toate mărcile |
| 1262 | Dettelbach | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1274 | Würzburg (1,7 km de drum) | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1301 | Wertheim - Almosenberg | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1301 | Wertheim - Bettingen | Germania | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1327 | Weibersbrunn | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1351 | Kleinostheim | Germania | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1375 | Offenbach (2,5 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1388 | Frankfurt - Flughafen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1397 | Raunheim (2,9 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1405 | Wiesbaden - Ostring (2,7 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1406 | Wiesbaden (2,4 km de drum) | Germania | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1432 | Bad Camberg (1,1 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1447 | Limburg an der Lahn - Süd | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1448 | Limburg an der Lahn - Nord | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1469 | Montabaur | Germania | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 1475 | Mogendorf (2,8 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1493 | Koblenz - Bubenheim (1 km de drum) | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1499 | Koblenz - Metternich (2,2 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1575 | Erftstadt (1,3 km de drum) | Germania | 28 × 250 kW | toate mărcile |
| 1589 | Kerpen | Germania | 19 × 250 kW | toate mărcile |
| 1621 | Eschweiler (1 km de drum) | Germania | 3 × 250 kW | toate mărcile |
| 1683 | Liège | Belgia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1741 | Namur (1 km de drum) | Belgia | 19 × 250 kW | toate mărcile |
| 1768 | Charleroi (2,7 km de drum) | Belgia | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1805 | Mons (1,1 km de drum) | Belgia | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 1871 | Lesquin (2,3 km de drum) | Franța | 16 × 150 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Cluj-Napoca la Lille?
Combustibilul pentru cei 1877 km de la Cluj-Napoca la Lille costă aproximativ 750 – 1248 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1500 – 2496 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Cluj-Napoca la Lille?
Sunt 1877 km pe șosea de la Cluj-Napoca la Lille, adică 20 ore 27 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Cluj-Napoca la Lille cu mașina?
Drumul durează aproximativ 20 ore 27 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Lille?
Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.
Prin ce țări treci cu mașina de la Cluj-Napoca la Lille?
Drumul spre Franta trece prin Ungaria, Austria, Germania și Belgia. Pe cei 1877 km până la Lille, în ordinea de pe drum: România 184 km, Ungaria 456 km, Austria 336 km, Germania 718 km, Belgia 227 km, Franta 16 km. Sunt 20 ore 27 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Cluj-Napoca – Lille?
Pentru o mașină, drumul Cluj-Napoca – Lille costă aproximativ 63 – 64 € (339 – 342 lei) în taxe dus și 64 – 65 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 6 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,53 € (334 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 1 – 1 € (5 – 8 lei) dus: Franta 13 km ≈ 1 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Lille?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Borş, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 27 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Cluj-Napoca – Lille?
Pe traseu sunt 49 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 8 (Cluj-Napoca), ultima la km 1871 (Lesquin (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 203 km, între Debrecen (Ungaria) și Fót (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.