Cât costă drumul Bucuresti → Geneva

De la Bucuresti spre Elvetia se merge prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia și Franta, 1929 km și 20 ore 57 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Elvetia: cât costă un drum România – Elvetia.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 57 min de mai sus.

Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 1929 km dus și 3858 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.

Vinieta este anuală (40 CHF), nu există variantă pe zile. Tunelurile mari sunt incluse în ea.

Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 4 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.

Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători: Slovenia — DARS — e-vinjeta, Bulgaria — BG TOLL.

Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.

Dus-întors ajungi la ≈ 123,60 € (652 lei). Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €, Mont Blanc Tunnel (Italia) — 55,80 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 36,90 €.

Toate punctele de taxare, pe hartă: taxe de drum în România, taxe de drum în Italia.

Combustibilul pentru cei 1929 km de la Bucuresti la Geneva costă aproximativ 771 – 1282 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1542 – 2564 lei, fără taxele de drum.

Sunt 1929 km pe șosea de la Bucuresti la Geneva, adică 20 ore 57 min de mers cu mașina.

Drumul durează aproximativ 20 ore 57 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.

Vinieta este anuală (40 CHF), nu există variantă pe zile. Tunelurile mari sunt incluse în ea.

Drumul spre Elvetia trece prin Bulgaria, Serbia, Croatia, Slovenia, Italia și Franta. Pe cei 1929 km până la Geneva, în ordinea de pe drum: România 319 km, Bulgaria 55 km, Serbia 363 km, Croatia 308 km, Slovenia 188 km, Italia 631 km, Franta 84 km. Sunt 20 ore 57 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.

Pentru o mașină, drumul Bucuresti – Geneva costă aproximativ 177 – 222 € (934 – 1173 lei) în taxe dus și 307 – 397 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 7 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Slovenia 32,00 € (1 lună), Bulgaria 30,00 лв. (1 lună) — în total 47,34 € (250 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 68 – 113 € (358 – 597 lei) dus: Italia 604 km ≈ 50 €, Serbia 272 km ≈ 14 €, Croatia 308 km ≈ 22 €, Franta 57 km ≈ 5 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Barierele, tunelurile și podurile de pe traseu adaugă 61,80 € (326 lei) dus. Pe traseu sunt 2 puncte cu taxă: Calafat - Vidin (Romania) — 6,00 €, Mont Blanc Tunnel (Italia) — 55,80 €. Se plătesc la trecere, cash sau cu cardul. Pentru motocicletă suma este de aproximativ 36,90 €.

Ieșirea din România spre Bulgaria se face pe la Calafat, punct rutier. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 20 ore 57 min de mai sus.

Pe traseu sunt 31 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 1921 (Annemasse (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 370 km, între Craiova și Belgrade (Serbia). 28 dintre ele sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.