Cât costă drumul Bucuresti → Paris
927–1542
lei combustibil (dus)
2319
km distanță
1 zi 17 min.
durata călătoriei
Actualizat: 2026-07-27. Distanțele și duratele sunt cele calculate de Google Maps pentru mașină, fără opriri. Prețurile la carburant sunt media pe România la aceeași dată, iar sumele în lei folosesc cursul BNR din 2026-10-01 (5.2777 lei/€).
Drum spre Paris prin Ungaria, Austria și Germania
Traseul: România 607 km, Ungaria 383 km, Austria 336 km, Germania 589 km, Franta 386 km
De la Bucuresti spre Franta se merge prin Ungaria, Austria și Germania, 2319 km și 1 zi 17 min de mers cu mașina, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță. Pentru fiecare țară traversată ai nevoie de vinieta ei — vezi mai jos. Toate destinațiile din Franta: cât costă un drum România – Franta.
Vama de ieșire spre Paris
Nădlac II — graniță cu Ungaria
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 17 min de mai sus.
Consum combustibil
Benzină
1542 Lei
Lei/L
L/100km
Motorină
1101 Lei
Lei/L
L/100km
GPL
927 Lei
Lei/L
L/100km
Prețuri medii la pompă, actualizate la 27.07.2026. Modifică prețul și consumul ca să calculezi pentru mașina ta.
Costul total al drumului Bucuresti – Paris
Combustibil dus-întors: 1854 – 3084 lei
Cifrele de mai sus acoperă doar carburantul, la 2319 km dus și 4638 km dus-întors. Peste ele se adaugă taxele de drum de mai jos.
Taxe de drum și vinietă — Franta
Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.
Viniete de cumpărat: 62,39 € (329 lei)
| Țara | Km pe teritoriul ei | Vinietă | Preț | ≈ lei |
|---|---|---|---|---|
| România | 607 km | 30 zile | 9,50 €o ai deja | — |
| Ungaria | 383 km | 1 lună | 11170 Ft | 160,4 |
| Austria | 336 km | 2 luni | 32,00 € | 168,9 |
Tarifele de 30 de zile, cât ține o vacanță. Vinieta se cumpără o singură dată și e valabilă și la întoarcere, deci suma nu se dublează. Rovinieta nu intră în total — o ai oricum, ca să circuli acasă. Celelalte 2 țări de pe traseu nu au vinietă — acolo se plătește la barieră.
Cumpără de pe site-ul oficial, nu de la revânzători:
Ungaria — Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, Austria — ASFINAG.
Autostrăzi cu taxare pe secțiune: ≈ 26 – 43 € (137 – 229 lei) dus
| Țara | Km de autostradă cu taxă | Tarif mediu | ≈ cost |
|---|---|---|---|
| Franta | 381 km | 0,091 €/km | 35 €183 lei |
Estimare, nu tarif exact: în țările astea plătești cât ai mers, iar prețul depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire. Kilometrii sunt cei de autostradă cu taxă de pe traseu, iar tariful mediu vine din coridoarele publicate de operatori. Dus-întors se dublează.
Limite de viteză pe traseu
Limitele generale pentru autoturisme, fără remorcă — semnul de pe teren bate întotdeauna tabelul. Cu rulotă sau remorcă scad, de obicei la 80 km/h în afara localității și pe autostradă.
Stații Tesla Supercharger pe traseu
Pe traseu sunt 40 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 2315 (Paris - Bercy (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 391 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 12 | București - West | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 111 | Pitești (1,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 262 | Sibiu (2,5 km de drum) | România | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 269 | Sibiu - Calea Șurii Mari | România | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 660 | Szeged - Rókus (2,8 km de drum) | Ungaria | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 663 | Szeged - Béketelep (2,3 km de drum) | Ungaria | 8 × 150 kW | toate mărcile |
| 714 | Kiskunfélegyháza | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 821 | Szigetszentmiklós | Ungaria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 835 | Törökbálint | Ungaria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 884 | Tatabánya | Ungaria | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 942 | Györ | Ungaria | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1018 | Parndorf | Austria | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1070 | Wiener Neudorf (2 km de drum) | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1152 | Inning | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1201 | Amstetten | Austria | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Arată încă 25 de stații, până la km 2315
| Km | Stația | Țara | Posturi | Pentru |
|---|---|---|---|---|
| 1240 | Asten | Austria | 32 × 250 kW | toate mărcile |
| 1269 | Wels - Ost (1,3 km de drum) | Austria | 4 × 250 kW | toate mărcile |
| 1290 | Meggenhofen | Austria | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1333 | Suben | Austria | 6 × 250 kW | toate mărcile |
| 1377 | Eging am See | Germania | 9 × 250 kW | toate mărcile |
| 1392 | Hengersberg | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1466 | Regensburg - Ost | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1466 | Regensburg - Ostenviertel | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1550 | Altdorf | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1620 | Herrieden | Germania | 12 × 250 kW | toate mărcile |
| 1655 | Satteldorf | Germania | 10 × 250 kW | toate mărcile |
| 1699 | Öhringen | Germania | 20 × 250 kW | toate mărcile |
| 1733 | Bad Rappenau | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1763 | Rauenberg | Germania | 22 × 250 kW | toate mărcile |
| 1778 | Hockenheim | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1807 | Ludwigshafen-Oggersheim (3 km de drum) | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1854 | Kaiserslautern | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1863 | Kaiserslautern - Merkurstraße | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1923 | Saarbrücken | Germania | 8 × 250 kW | toate mărcile |
| 1996 | Hauconcourt (1,7 km de drum) | Franța | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 2174 | Champfleury | Franța | 26 × 250 kW | toate mărcile |
| 2180 | Tinqueux (1,3 km de drum) | Franța | 16 × 250 kW | toate mărcile |
| 2283 | Bailly-Romainvilliers | Franța | 24 × 250 kW | toate mărcile |
| 2292 | Collégien | Franța | 12 × 150 kW | toate mărcile |
| 2315 | Paris - Bercy | Franța | 12 × 250 kW | toate mărcile |
Km de la plecare, pe traseul de mai sus; stațiile la cel mult 3 km de drum. Sursa: supercharge.info, doar stațiile deschise. Locurile libere și tarifele sunt în aplicația Tesla.
Întrebări frecvente
Cât costă drumul de la Bucuresti la Paris?
Combustibilul pentru cei 2319 km de la Bucuresti la Paris costă aproximativ 927 – 1542 lei dus, în funcție de carburant și de consumul mașinii. Dus-întors ajungi la 1854 – 3084 lei, fără taxele de drum.
Câți km sunt de la Bucuresti la Paris?
Sunt 2319 km pe șosea de la Bucuresti la Paris, adică 1 zi 17 min de mers cu mașina.
Cât durează drumul de la Bucuresti la Paris cu mașina?
Drumul durează aproximativ 1 zi 17 min, fără opriri și fără timpul de așteptare la graniță.
Ce taxe de drum sunt pentru Paris?
Autostrăzile au taxă (péage), plătită la barieră. Orașele mari cer vinieta de mediu Crit'Air, cumpărată online din timp.
Prin ce țări treci cu mașina de la Bucuresti la Paris?
Drumul spre Franta trece prin Ungaria, Austria și Germania. Pe cei 2319 km până la Paris, în ordinea de pe drum: România 607 km, Ungaria 383 km, Austria 336 km, Germania 589 km, Franta 386 km. Sunt 1 zi 17 min de mers, fără opriri și fără așteptarea la graniță.
Ce taxe plătesc pe drumul Bucuresti – Paris?
Pentru o mașină, drumul Bucuresti – Paris costă aproximativ 88 – 106 € (466 – 558 lei) în taxe dus și 114 – 149 € dus-întors, peste combustibil. Drumul trece prin 5 țări. Peste rovinieta de acasă, mai ai nevoie de vinietă în 2: Ungaria 11170 Ft (1 lună), Austria 32,00 € (2 luni) — în total 62,39 € (329 lei), plătiți o singură dată, valabili și la întoarcere. Autostrăzile cu taxare pe secțiune adaugă aproximativ 26 – 43 € (137 – 229 lei) dus: Franta 381 km ≈ 35 €. Este o estimare din kilometrii de autostradă cu taxă și tariful mediu al fiecărei țări — suma exactă depinde de nodul de intrare și de cel de ieșire.
Pe ce vamă se iese din țară spre Paris?
Ieșirea din România spre Ungaria se face pe la Nădlac II, punct de autostradă, deschis non-stop. Fiind graniță internă în spațiul Schengen, controlul e doar prin sondaj, dar în vârf de sezon (iulie–august, weekendul de Rusalii, sărbătorile de iarnă) se poate aștepta și o oră — timpul ăsta nu intră în cele 1 zi 17 min de mai sus.
Unde încarci o mașină electrică Tesla pe drumul Bucuresti – Paris?
Pe traseu sunt 40 de stații Tesla Supercharger la cel mult 3 km de drum: prima la km 12 (București - West), ultima la km 2315 (Paris - Bercy (Franța)). Cea mai lungă porțiune fără Supercharger are 391 km, între Sibiu - Calea Șurii Mari și Szeged - Rókus (Ungaria). Toate sunt deschise și altor mașini electrice cu priză CCS.